Dumper und Raupentransporter definieren den Zugang zur Baustelle neu

Größenbeschränkungen und schlechte Bodenverhältnisse erfordern bei Bauprojekten Alternativen zu herkömmlichen Muldenkippern und knickgelenkten Muldenkippern.

Der Zugang zur Baustelle ist möglicherweise der wichtigste Gesichtspunkt, wenn Materialien über eine Baustelle bewegt werden müssen. Zwei Alternativen zu herkömmlichen Erdbewegungsmaschinen, die sich in Nordamerika durchgesetzt haben, sind der Baudumper und der Raupenträger mit Gummikette.

Aufgrund begrenzter Arbeitsbereiche verlassen sich europäische Bauunternehmer seit langem auf Baustellenkipper, um Materialien effizient zu bewegen und zu platzieren.

„Traditionell hinkt der nordamerikanische Markt für Baustellenkipper hinter anderen Teilen der Welt hinterher, etwa im Vereinigten Königreich, das bei diesen Maschinen derzeit der Marktführer ist“, sagt Jay Quatro, kaufmännischer Produktmanager bei Wacker Neuson. „Ein Markt, in dem wir insbesondere ein Wachstum verzeichnen konnten, ist die Golfplatzbranche. Mithilfe von Rasenreifen können Schüttgüter wie Sand und Mutterboden mit höherer Geschwindigkeit als mit einem herkömmlichen Traktor oder Kompaktlader über den Golfplatz transportiert und präzise platziert werden.“

„Auf dem britischen Markt verfügt fast ausnahmslos jede Baustelle über einen Baukipper“, stimmt Peter Bigwood, Geschäftsführer von Mecalac North America, zu. „Hier sehen wir ein Wachstum bei bestimmten Anwendungen für Baustellenkipper. Betonunternehmer nutzen sie gerne, um Beton in Bereiche zu befördern, in denen sie keinen großen Fahrmischer oder eine Pumpe mitbringen möchten. Wir haben ein Betonrutschenzubehör, das wir anschrauben, damit Sie Ihren Beton präzise platzieren können und nicht überall spritzen.“

Eine weitere große Anwendung ist der Umgang mit Landschaftsbaumaterialien. „Für den Landschafts- und Landschaftsbau, Golfplätze und Friedhöfe verwenden wir Rasenreifen mit höherer Flotation, damit Sie bei der Arbeit nicht den Boden aufreißen“, bemerkt Bigwood.

„Baudumper erfreuen sich in Nordamerika immer größerer Beliebtheit, insbesondere bei Mietgerätefirmen und bei Spezialanwendungen“, fügt Ryan Carter, regionaler Vertriebsleiter von Mecalac, hinzu.

Der Einsatz von Muldenkippern auf der Baustelle hat viele Vorteile. „Baukipper eignen sich hervorragend für den Transport von Schüttgütern“, sagt Quatro. „Sie haben normalerweise eine kleinere Stellfläche und können problemlos in engen Bereichen und auf stark befahrenen Baustellen manövrieren sowie über unebenes Gelände fahren.“

Sie sind für den Offroad-Einsatz konzipiert. „Der gelenkige Drehpunkt sorgt für Geländetauglichkeit und hervorragende Traktion, sodass Dumper Bereiche auf der Baustelle erreichen können, die andere Materialumsetzer einfach nicht erreichen können“, sagt Quatro. „Außerdem bieten sie im Vergleich zu einem Muldenkipper eine hervorragende Sicht auf die Ladung.“

Der Einsatz von Baustellenkippern kann den potenziellen Arbeitskräftepool erschließen. „Ein großer Vorteil besteht darin, dass jeder Bediener die Maschine bedienen kann. Es ist mit intuitiven Bedienelementen einfach zu bedienen und erfordert keinen gewerblichen Führerschein oder eine umfassende Schulung wie bei einem Muldenkipper oder ADT“, sagt Carter.

Auf beengten oder sensiblen Baustellen lösen die Dumper wirklich ein Problem. „Ich glaube nicht, dass irgendjemand behaupten würde, dass Baustellenkipper, die sehr kompakt sind, auf den meisten Großbaustellen Muldenkipper ersetzen werden“, räumt Carter ein. „Es gibt jedoch Situationen, in denen der Zugang eingeschränkt ist oder die Bodenverhältnisse empfindlich sind. Dann glänzen Baustellenkipper wie unsere MDX-Serie wirklich.“

Er fügt hinzu: „Baukipper zeichnen sich durch präzise Materialplatzierung und Arbeit auf engstem Raum aus.“ Sie sind kompakt und bei unterschiedlichen Bodenverhältnissen äußerst wendig und können gleichzeitig Nutzlasten von bis zu 9 Tonnen transportieren.“

Ein Baukipper kann mit anderen kompakten Geräten zu einem Erdbewegungssystem kombiniert werden. „Wenn man sich die Makrotrends mit der Zunahme von Minibaggern ansieht, macht es Sinn, dass man einen Minibagger und einen Baustellenkipper hat“, sagt Bigwood. „Sie arbeiten sehr gut zusammen.“

Es gibt wichtige Eigenschaften, die die Manövrierfähigkeit des Dumpers verbessern.

„Bei unseren Baustellenkippern ist die Lenkung gelenkig und aufgrund unserer Konstruktion sind die Räder perfekt symmetrisch und haben den gleichen Abstand vom Drehpfosten“, sagt Bigwood. „Wenn man durch stark zerfurchte Baustellen im Schlamm fährt, folgen die Räder einander in der gleichen Spur.“ Dies sorgt für eine ruhigere Fahrt. „Es gibt einige Baukipper, die asymmetrisch sind und dadurch ein wesentlich raueres Fahrverhalten bieten.“

„Ein gelenkiges, oszillierendes Fahrwerk sorgt für hervorragende Manövrierfähigkeit und Geländetauglichkeit“, erklärt Carter. „Wenn der Platz knapp ist, ist ein Baukipper eine robuste Lösung für maximale Effizienz.“

Dumper reißen den Boden nicht auf. „Mit der Option Rasenreifen können Sie in Bereiche vordringen, das Material transportieren und nicht den Boden aufreißen, wie es ein Kompaktlader tun würde“, sagt Bigwood.

„Der Hauptvorteil eines Dumpers besteht darin, dass es sich um eine spezielle Maschine handelt, die das Material bei der Arbeit bewegt. Sie verfügen über unglaubliche Geländefähigkeiten“, sagt Quatro. „Während ein Muldenkipper auf der Straße viel besser geeignet ist, um Material auf einer Autobahn oder Autobahn zu transportieren, eignen sich Muldenkipper viel besser für den Offroad-Einsatz, um Material auf einer [Baustelle] zu transportieren.“ Sie verfügen über einen permanenten hydrostatischen Allradantrieb. Es ist für jedermann einfach zu bedienen.“

Auch Dumper sind vielseitig einsetzbar. „Auftragnehmer nutzen sie, um alle Arten von Material zu bewegen, von Kies, Füllmaterial, Sand, Erde, Verkehrsschildern, Müll bis hin zu allem, was sie bei der Arbeit bewegen müssen“, sagt Quatro. „Beton ist eine weitere Anwendung, die wir für Dumper sehen. Betrachten Sie sie als übergroße Betonbuggys. Sie können damit sowohl Beton für große Flachbauarbeiten als auch für kleinere Arbeiten einsetzen.“

Es gibt verschiedene Größen von Baukippern. Mecalac bietet Dumper von 1 bis 9 Tonnen, mit oder ohne geschlossene Kabine.

„Der Behälter der 3-Tonnen-Mecalac-Maschinen fasst zwischen 1,3 und 1,6 Kubikmeter. yds. von Flüssigkeit, je nach Modell“, sagt Bigwood. „Beton wäre eine typische Anwendung. Die 3-Tonnen-Größe ist für Betonunternehmer tendenziell die ideale Lösung.“

Wie der Name schon sagt, kann dieses Modell etwa 3 Tonnen transportieren, wobei die Kapazität vom zu transportierenden Material abhängt. Die Maschine selbst wiegt etwa 5.000 Pfund. Sein Trichter (oder Behälter) fasst etwa 2 Kubikmeter. yds. Material, das gleichmäßig mit der Oberseite des Trichters auftrifft, und etwa 2,5 Kubikmeter. yds. wenn das Material gehäuft ist.

Das 3-Tonnen-Modell ist die beliebteste Größenklasse von Mecalac. „Die 6- und 9-Tonnen-Modelle finden Sie möglicherweise bei einer typischen Straßenbauanwendung, beim Bau und der Instandhaltung von Golfplätzen und bei vielen anderen Anwendungen, bei denen größere Nutzlasten erforderlich sind“, sagt Bigwood.

„Im Vereinigten Königreich, wo es überall Muldenkipper gibt, verwenden sie einen 9-Tonnen-Muldenkipper, wenn sie die Baustelle räumen, und sie werden einen 6-Tonnen-Muldenkipper einsetzen, wenn sie das Material bewegen“, fährt er fort. „Dann geht es auf 3 Tonnen zurück, wenn die Häuser hochgehen. Wenn sie die endgültige Landschaftsgestaltung vornehmen, verwenden sie möglicherweise ein 1-Tonnen-Gerät, da dieses problemlos zwischen die Gebäude gelangt.“

Selbst die größten Mecalac-Modelle sind relativ kompakt. „Mit einem Gewicht von 9 Tonnen ist unser größtes Modell etwa 15 Fuß lang, weniger als 8 Fuß breit und etwa 11 Fuß hoch“, sagt Carter. „Fügen Sie die Power-Swivel-Technologie hinzu, die über Vorwärts- und Schwenkkippmechanismen verfügt, sodass sich die Last beim Kippen um 90 ° nach beiden Seiten drehen kann, und Sie haben eine erfolgreiche Kombination für Arbeiten auf engstem Raum.“ Auch bei geringer Kopfhöhe kann der Bediener problemlos arbeiten. Die Kompaktheit der Maschine erleichtert auch den Transport von Baustelle zu Baustelle.“

Dumper sind sowohl mit gerader als auch mit drehbarer Mulde erhältlich. Bauunternehmer, die auf der Suche nach etwas mehr Kapazität und weniger beweglichen Teilen sind, sollten über eine gerade Mulde nachdenken. Bei Modellen mit schwenkbarer Mulde hingegen kann die Mulde um 90˚ in beide Richtungen geschwenkt werden, um Materialien auf engstem Raum präzise zu platzieren. Mit den schwenkbaren Mulden können Muldenkipper Materialien auf engstem Raum präzise platzieren. Mecalac

„Die meisten Baustellenkippermodelle von Wacker Neuson verfügen über eine um 180° drehbare Mulde, die es dem Bediener ermöglicht, Material auf beiden Seiten abzulegen“, kommentiert Quatro. „Hier übertreffen sie einen herkömmlichen Muldenkipper. Das Verfüllen von Gräben und das Arbeiten am Straßenrand auf einer einzigen Fahrspur sind zwei Beispiele dafür, dass ein Dumper sehr effizient ist.“

„Wir hatten schon immer eine Reihe kleiner Dumper – 3-, 5-, 6- und 9-Tonnen-Raddumper – für den Transport auf engstem Raum in Situationen, in denen man das nicht will ... oder nicht hat „Sie haben genug Platz, um Muldenkipper unterzubringen, und Sie brauchen keinen vollwertigen Transporter“, sagt John Dotto, Produktanwendungsspezialist bei Wacker Neuson. „Wenn Sie Baustellenarbeiten ausführen, bei denen viel Material transportiert werden muss, und Sie nicht viel Platz haben, ist ein Kipper sehr sinnvoll.

„Konventionelle Muldenkipper haben einen Nachteil“, fährt er fort, „wenn sie voll beladen sind, wird die Sicht zum Problem.“ Es gibt neue Technologien, um dieses Problem zu beseitigen, und es gibt einige einzigartige Funktionen, die einen Dumper auf Ihrer Baustelle produktiver und sicherer machen können.“

Die Dumper der Dual View (DV)-Reihe von Wacker Neuson verfügen über eine Funktion, die es ermöglicht, die gesamte Bedienerkonsole um 180˚ zu schwenken. Dadurch kann der Bediener entweder zur Vorderseite der Maschine blicken oder sich umdrehen und auf den Container blicken.

„Wir haben die Bedienerplattform zu einer um 180° drehbaren Konsole gemacht“, sagt Dotto. „Sie können auf den Container starren, wenn Sie arbeiten. Wenn Sie zum Transport bereit sind, ziehen Sie einen Hebel herunter, drehen die gesamte Konsole herum und haben Ihr Lenkrad und Ihren Joystick sowie alle Ihre Betriebsfunktionen [drehend] dabei. Jetzt fahren Sie in eine Richtung, in der Sie im Grunde auf die Rückseite der Maschine schauen, die jetzt die Vorderseite ist.“

Wenn der Sitz und die Konsole um 180° gedreht sind, blicken Sie praktisch aus der Windschutzscheibe eines Mini-Muldenkippers. „Sie haben nicht die Sichtprobleme, die durch gehäuftes Material vor Ihnen entstehen“, sagt Dotto. „Wenn Sie sich in einem offenen ROPS-Muldenkipper befinden, fliegen Ihnen keine Trümmer ins Gesicht zurück. Es beseitigt einige dieser Sicherheitsbedenken und Unannehmlichkeiten beim Fahren in Richtung des Materials und dreht es einfach um 180°. Wir haben [DV-Modelle] in den Größenklassen 6, 9 und 10 Tonnen mit faltbarem ROPS-Vierpfosten-Schutzdach und voll ausgestatteten HVAC-Kabinen erhältlich.“

Die Möglichkeit, die Bedienerplattform um 180° zu drehen, erhöht den Kaufpreis. „Es wird ein Aufschlag von etwa 10 bis 15 % gegenüber unserem Standarddumper sein“, sagt Dotto. „Ich denke, dass Sie das durch die Produktivitätssteigerung, die Sie erzielen können, wenn Sie den Sitz umdrehen und in der Reiseposition fahren können, mehr als wettmachen werden.“

Für diejenigen, die die Materialumschlagkapazität bei schlechten Bodenverhältnissen maximieren müssen, bietet ein Gummiraupenträger eine vielseitige Lösung. Gummikettenfahrzeuge vereinen die Geschwindigkeit und Laufruhe eines Reifenfahrzeugs mit der Traktion eines Stahlkettenfahrzeugs.

„Eine Raupe kann ein alltägliches Gerät sein, aber sie glänzt besonders auf weichem oder unebenem Gelände – immer dann, wenn Material beispielsweise einen Bach überqueren muss“, sagt Mick Heibert, Produktmanager für Raupenträger bei KATO-CES. „Wenn ein starker Regenfall Ihre Muldenkipperflotte und damit die Vorbereitung Ihrer Baustelle für mehrere Tage lahmlegen könnte, können Raupenketten problemlos weiterarbeiten. Die Einsatzmöglichkeiten sind wirklich endlos. „Bei sehr beengten Baustellen, wo es unmöglich ist, eine herkömmliche Maschine umzudrehen, ist die Möglichkeit, den Oberwagen um 360° zu drehen und in jede Richtung auszufahren, von Vorteil. Morooka

Er fügt hinzu: „Neue Benutzer erkennen die Vorteile von Raupenfahrzeugen in verschiedenen Branchen wie Versorgungsunternehmen sowie Öl und Gas und verstehen, wie sich dies auf bestimmte Anwendungen in ihrem Arbeitsbereich übertragen lässt.“

„Raupentransporter können sicher Orte erreichen, die ein LKW aufgrund von Steigung, Höhe oder Bodenbeschaffenheit nicht erreichen kann“, sagt Heibert. „Die breiteren Raupenketten einer Raupenkette verlagern das Gewicht der Ausrüstung und ihrer Nutzlast über eine größere Fläche, wodurch sich die Bodendruckwerte erheblich verringern. Bei Arbeiten in weichem Schlamm oder anderen instabilen Bodenverhältnissen, die einen Muldenkipper mit Rädern zum Stillstand bringen können, ist der Raupentransporter unschlagbar. Darüber hinaus ist der geringere Bodendruck eine kosten- und zeitsparende Funktion in umweltsensiblen Bereichen, in denen die Erhaltung der Bodenstruktur erforderlich ist.“

Ein geringer Bodendruck und ein niedrigerer Schwerpunkt unterscheiden einen Raupentransporter wirklich von einem Muldenkipper. „Die Möglichkeit, Materialien sicher über unebenes Gelände, größere Steigungen und bei schlechten Bodenverhältnissen zu bewegen, ermöglicht einen effizienteren Betrieb auf Baustellen“, sagt Heibert. „Der zusätzliche Sicherheitsaspekt kommt auch allen vor Ort zugute.

„In geringerem Maße ist die überlegene Manövrierfähigkeit der Raupe auf engstem Raum hilfreich“, fügt er hinzu. „Dank der Nullwendefähigkeit kann ein Raupenfahrzeug auf kleinerem Raum eingesetzt werden als ein herkömmlicher Muldenkipper.“

Morooka USA liefert diese Maschinen seit 1958 und bietet derzeit eine Produktpalette mit maximalen Tragfähigkeiten von 8.378 bis über 40.000 Pfund an. „Raupentransporter können zu Baustellen gelangen, die für Muldenkipper nicht erreichbar sind“, sagt David Byrd von Morooka. „Da das Gewicht der Maschine auf die großen Gummiketten verteilt ist, wird der Bodendruck auf ein Minimum reduziert. Dadurch wird verhindert, dass die Maschine in weichen Untergrund einsinkt. Mit mehr Gummi auf dem Boden können Raupentransporter auch Hindernisse leichter überwinden.“

Die Möglichkeit, den Oberwagen des Raupenträgers zu schwenken, ermöglicht auch den Zugang zu engen Arbeitsräumen. „Morooka bietet ein komplettes Sortiment an rotierenden Raupenträgern an“, sagt Byrd. „Auf engstem Raum, wo das Wenden einer herkömmlichen Maschine unmöglich ist, dreht sich der Morooka-Rotator um 360°, um in jede Richtung auszufahren.“

Die Vorteile des Gummikettenträgers haben zu einem kontinuierlichen Marktwachstum geführt. „Das Wachstum in diesem Segment wird durch die Zahl der Wettbewerber deutlich, die in den letzten fünf Jahren auf den Markt gekommen sind“, sagt Byrd. „Ein Bereich, der früher nur wenige Auswahlmöglichkeiten bot, ist jetzt viermal größer und die Zahl der Raupentransporter, die in den Arbeitsmarkt eintreten, wächst stetig – etwa 10 % jährlich.“

Überfüllte oder schwer zugängliche Baustellen machen kleinere Raupentransportermodelle immer beliebter. „Wir erfreuen uns bei Trailbauern großer Beliebtheit und verwenden in der Regel eines unserer kleineren Modelle wie den KATO IC37 oder IC55“, kommentiert Heibert. „Wenn man so weit abseits der Autobahn arbeitet und den Weg im wahrsten Sinne des Wortes baut, hat man es oft mit unglaublich engem und unebenem Gelände zu tun. Mit unserer Ausrüstung können Materialien für kleine Wanderwege oder größere Wege für Geländefahrzeuge und Side-by-Side-Fahrzeuge einfach und effizient transportiert werden.“